Пираты

Согласно отчету Международного бюро, за прошлый год зафиксировано около 70 нападений пиратов в сравнении со 199 случаями за прошлый год. Сомалийские разбойники «подправили» мировую статистику: произошло лишь 233 инцидента. Стоит отметить, что это минимальный показатель с 2008.

По мнению А. Бодни, замглавы РПСМ, ситуация изменилась за счет действий военных кораблей на территории Аденского залива и присутствия на судах вооруженной охраны.

Ответственнее стали относиться к проблемам захвата судов и моряки. Стала применяться форма защиты, названная «цитадель». Члены экипажа при этом варианте баррикадируются в некотором труднодоступном помещении на корабле (как правило, это машинное отделение) с провизией и отправляют сигнал SOS. Обычно на помощь морякам приходят военные.

Меняется сама политическая обстановка Сомали. Кенийские военные смогли отбить экономический центр – порт Кисмайо у исламистов из «Аш-Шабааб».

Михаил Войтенко, эксперт в сфере пиратства, редактор «Морского бюллетеня», считает эти действия малоэффективными. Якобы командование ВМФ говорит с гордостью о том, сколько судов провели военные корабли этими опасными водами. С 2008 по настоящее время были проведены примерно 2 тысячи судов. В сутки же проходит до 200 судов. Значит, корабли ВМФ из примерно 1,5 тысячи суток нахождения на месте обеспечивали безопасность всего около 15 суток.

Наличие боевых судов у Сомали – это отличное прикрытие, только не для мирных кораблей, а для мировых держав, которые сохраняют военное присутствие в этом стратегически важном месте. С этим мнением согласен руководитель Infranews Безбородов. По его словам, двум сверхдержавам нужно держать флот там. В Судане есть нефть, а вот Сомали является входом в Судан (хотя бы отчасти). До окончания дележа Китая и США, пиратство будет провоцироваться.